Përshtatës CCS1 në CHAdeMO
CCS1 në aplikacionin e përshtatësit CHAdeMO
Fundi i lidhjes së përshtatësit DC përputhet me standardet CHAdeMO: 1.0 & 1.2. Ana e automjetit të përshtatësit DC përputhet me direktivat e mëposhtme të BE-së: Direktiva e Tensionit të Ulët (LVD) 2014/35/EU dhe Direktiva e Përputhshmërisë Elektromagnetike (EMC) EN IEC 61851-21-2. Komunikimi CCS1 përputhet me DIN70121/ISO15118.
Specifikimi i produktit të përshtatësit CCS1 në CHAdeMO
| Të dhënat teknike | |
| Emri i modalitetit | Përshtatës CCS1 në CHAdeMO |
| Tensioni nominal | 1000 V DC |
| Rryma e vlerësuar | MAX 250 A |
| Të përballojë tensionin | 2000 V |
| Përdorni për | Stacioni i karikimit CCS1 për të karikuar makinat CHAdeMO EV |
| Nota e mbrojtjes | IP54 |
| Jeta mekanike | Priza pa ngarkesë - 10000 herë |
| Përmirësimi i softuerit | Përmirësim USB |
| Temperatura e funksionimit | 30℃~+50℃ |
| Materialet e aplikuara | Materiali i kasës: PA66+30%GF,PC |
| Shkalla e retardantit të flakës UL94 V-0 | |
| Terminali: Aliazh bakri, argjendi | |
| Makina të pajtueshme | Punoni për versionin EV CHAdeMO: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Si të përdorni përshtatësin CCS1 në CHAdeMO?
1 Sigurohuni që automjeti juaj CHAdeMO të jetë në modalitetin "P" (park) dhe paneli i instrumenteve të jetë i fikur. Pastaj, hapni portën e karikimit DC në automjetin tuaj.
2 Lidheni lidhësin CHAdeMO në automjetin tuaj CHAdeMO.
3 Lidhni kabllon e stacionit të karikimit me përshtatësin. Për ta bërë këtë, rreshtoni skajin CCS1 të përshtatësit dhe shtyjeni derisa të klikojë në vend. Përshtatësi përmban "rrugë kyçe" të veçanta të krijuara për t'u lidhur me skedat përkatëse në kabllo.
4 Aktivizoni përshtatësin CCS1 To CHAdeMO (shtypni gjatë 2-5 sekonda për ta ndezur).
5 Ndiqni udhëzimet e shfaqura në ndërfaqen e stacionit të karikimit CCS1 për të nisur procesin e karikimit.
6 Siguria është parësore, prandaj respektoni gjithmonë masat paraprake të nevojshme gjatë përdorimit të pajisjeve të karikimit për të parandaluar aksidente ose dëmtime të automjetit tuaj ose stacionit të karikimit.
Nëse makinat tuaja EV kanë nevojë për këtë përshtatës?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (deri në 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (për tregun amerikan dhe europian deri në vitin 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (për Evropën)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi dhe MiEV
Kamion Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X dhe Y (modelet e Amerikës së Veriut, Koresë dhe Japoneze nëpërmjet përshtatësit,[37])
Tesla Model S, dhe X (Modele me porta evropiane të karikimit nëpërmjet përshtatësit, përpara modeleve me aftësi të integruar CCS 2)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Evropë 2020)
Zero motoçikleta (nëpërmjet hyrjes opsionale)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (përmes hyrjes opsionale)
