Përshtatës CCS1 në CHAdeMO
Aplikacioni i Përshtatësit CCS1 në CHAdeMO
Skaji i lidhjes së adaptorit DC është në përputhje me standardet CHAdeMO: 1.0 dhe 1.2. Ana e automjetit e adaptorit DC është në përputhje me direktivat e mëposhtme të BE-së: Direktiva e Tensionit të Ulët (LVD) 2014/35/EU dhe Direktiva e Përputhshmërisë Elektromagnetike (EMC) EN IEC 61851-21-2. Komunikimi CCS1 është në përputhje me DIN70121/ISO15118.
Specifikimet e Produktit të Përshtatësit CCS1 në CHAdeMO
| Të dhëna teknike | |
| Emri i Modalitetit | Përshtatës CCS1 në CHAdeMO |
| Tensioni i vlerësuar | 1000V DC |
| Rryma e vlerësuar | 250A MAKS |
| Rezistencë ndaj tensionit | 2000V |
| Përdor për | Stacioni i karikimit CCS1 për të karikuar makinat elektrike CHAdeMO |
| Shkalla e Mbrojtjes | IP54 |
| Jetëgjatësia mekanike | Lidhje/dalje pa ngarkesë > 10000 herë |
| Përditësimi i Softuerit | Përmirësimi i USB-së |
| Temperatura e funksionimit | 30℃~+50℃ |
| Materialet e aplikuara | Materiali i kutisë: PA66+30% GF, PC |
| Shkalla e rezistencës ndaj flakës UL94 V-0 | |
| Terminali: Aliazh bakri, veshje me argjend | |
| Makina të pajtueshme | Puna për versionin CHAdeMO EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Si të përdorni përshtatësin CCS1 në CHAdeMO?
1 Sigurohuni që automjeti juaj CHAdeMO të jetë në modalitetin "P" (park) dhe paneli i instrumenteve të jetë i fikur. Pastaj, hapni portën e karikimit DC në automjetin tuaj.
2 Lidhni lidhësin CHAdeMO në automjetin tuaj CHAdeMO.
3 Lidhni kabllon e stacionit të karikimit me adaptorin. Për ta bërë këtë, drejtoni skajin CCS1 të adaptorit dhe shtyjeni derisa të fiksohet në vend. Adaptori ka "kanale çelësash" të dallueshme të projektuara për t'u drejtuar me fletët përkatëse në kabllo.
4 Ndizni adaptorin CCS1 në CHAdeMO (shtypni gjatë për 2-5 sekonda për ta ndezur).
5 Ndiqni udhëzimet e shfaqura në ndërfaqen e stacionit të karikimit CCS1 për të filluar procesin e karikimit.
6 Siguria është parësore, prandaj gjithmonë zbatoni masat paraprake të nevojshme gjatë përdorimit të pajisjeve të karikimit për të parandaluar aksidentet ose dëmtimet në automjetin tuaj ose në stacionin e karikimit.
A kanë nevojë makinat tuaja elektrike për këtë përshtatës?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (deri në vitin 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (për tregun amerikan dhe evropian deri në vitin 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (për Evropën)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi dhe MiEV
Kamion Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicabi MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X dhe Y (modele të Amerikës së Veriut, Koresë dhe Japonisë nëpërmjet adaptorit,[37])
Tesla Model S dhe X (Modele me port karikimi evropian nëpërmjet adaptorit, përpara modeleve me aftësi të integruar CCS 2)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Evropa 2020)
Zero Motoçikleta (nëpërmjet hyrjes opsionale)
Skuter Vectrix VX-1 Maxi (nëpërmjet hyrjes opsionale)
