Me shtrëngimin e politikave, tregu i grumbullit të tarifave në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara ka hyrë në një periudhë zhvillimi të shpejtë.
1) Evropa: Ndërtimi i shtyllave të karikimit nuk është aq i shpejtë sa ritmi i rritjes së automjeteve të reja me energji, dhe kontradikta midis raportit të automjeteve ndaj shtyllave po bëhet gjithnjë e më e dukshme.Shitjet e automjeteve me energji të reja në Evropë do të rriten nga 212,000 në 2016 në 2.60 milionë në 2022, me një CAGR prej 52.44%.Raporti i automjetit ndaj grumbullit do të jetë deri në 16:1 në vitin 2022, duke e bërë të vështirë plotësimin e nevojave ditore të karikimit të përdoruesve.
2) Shtetet e Bashkuara: Ekziston një hendek i madh i kërkesës për ngarkimin e shtyllave.Nën sfondin e rimëkëmbjes së konsumit, shitjet e automjeteve me energji të reja në Shtetet e Bashkuara rifilluan një rritje të shpejtë pozitive dhe numri i automjeteve me energji të re në Shtetet e Bashkuara u rrit nga 570,000 në 2016 në 2.96 milionë në 2022;raporti i automjeteve ndaj shtyllave në të njëjtin vit ishte deri në 18:1.grumbull karikimiboshllëk.
3) Sipas llogaritjeve, madhësia e tregut të shtyllave të karikimit në Evropë pritet të arrijë në 40 miliardë juanë në vitin 2025, dhe madhësia e tregut të shtyllave të karikimit në Shtetet e Bashkuara pritet të arrijë në 30 miliardë juanë, që është një rritje e konsiderueshme nga 16.1 miliardë e 24.8 miliardë në 2022.
4) Tregjet evropiane dhe amerikane kanë çmime më të larta, dhe marzhet e fitimit të kompanive të grumbulluara janë të mëdha, dheGrumbulli kinezkompanitë pritet të përshpejtojnë zgjerimin e tyre jashtë shtetit.
Në anën e ofertës, produkt + kanal + pas shitjes, prodhuesit vendas kanë një plan urbanistik shumë-terminal dhe karakteristik.
1) Produktet: Produktet e grumbullit të karikimit jashtë shtetit kanë kërkesa strikte teknike dhe një cikël të gjatë certifikimi.Kalimi i certifikimit nënkupton vetëm marrjen e një "pasaporte produkti".Për të zgjeruar tregjet jashtë shtetit, prodhuesit vendas duhet ende të konsolidojnë avantazhet e produktit dhe kanalizimit.Aktualisht, prodhuesit e moduleve të energjisë janë të parët që realizojnë produktet e tyre duke shkuar jashtë shtetit, dhe i gjithë grumbulli i ndërmarrjeve po zgjerohet gradualisht në fushën e sipërme.
2) Kanalet: Në këtë fazë, kompanitë e grumbulluara të vendit tim priren të bazohen në karakteristikat dhe avantazhet e tyre të biznesit, të lidhura thellësisht me një kanal specifik për të përfunduar zhvillimin e tregut jashtë shtetit.
3) Pas shitjes: kompanitë e grumbullimit të vendit tim kanë mangësi në shitjet pas shitjes jashtë shtetit.Ndërtimi i një rrjeti pas shitjes është çelësi i suksesit afatgjatë.Ai u ofron përdoruesve përvojën përfundimtare të shërbimit në të gjithë procesin nga blerja deri tek pas shitjes, në mënyrë që të përmirësojë avantazhin konkurrues të karikimit të shtyllave në tregjet jashtë shtetit.
Për sa i përket peizazhit konkurrues, Evropa është e shpërndarë dhe Amerika e Veriut është e përqendruar.
1) Evropa: Megjithëse tregu i tarifave publike dominohet nga operatorët, ka shumë prodhues pjesëmarrës dhe hendeku është i vogël dhe përqendrimi i industrisë është i ulët;zhvillimin ekarikimi i shpejtëtregu i dominuar nga kompanitë e makinave është jashtëzakonisht i pabarabartë.Kompanitë kineze të grumbullimit mund të përdorin në mënyrë aktive teknologjinë e tyre dhe avantazhi i kanalit mundëson që produktet të shkojnë jashtë shtetit dhe vendos paraprakisht biznesin evropian të karikimit të shpejtë.
2) Amerika e Veriut: Tregu i grumbullit të karikimit në Amerikën e Veriut ka efekte të dukshme në kokë.ChargePoint, një operator kryesor i aseteve, dhe Tesla, një kompani e re globale e makinave lider në energjinë e re, po fokusohen në vendosjen e rrjeteve të karikimit të shpejtë.Përqendrimi i lartë i tregut krijon barriera të larta konkurrence, duke e bërë të vështirë për prodhuesit nga vendet e tjera hyrjen e madhe.
Duke pritur për të ardhmen, karikimin e shpejtë + ftohjen e lëngshme, tendenca e zhvillimit të shtyllave të karikimit që shkojnë jashtë shtetit është e qartë.
1) Karikimi i shpejtë: Karikimi i shpejtë me tension të lartë është një prirje e re në evolucionin e teknologjisë së shtesave të energjisë.Shumica e pajisjeve aktuale të karikimit të shpejtë DC në treg kanë një fuqi ndërmjet60 kWdhe160 kW.Në të ardhmen, pritet të promovojë në përdorim praktik shtyllat e karikimit të shpejtë mbi 350 kW.Prodhuesit e moduleve të karikimit të vendit tim kanë rezerva të pasura teknike dhe pritet të përshpejtojnë paraqitjen e moduleve me fuqi të lartë jashtë shtetit dhe të kapin pjesën e tregut paraprakisht.
2) Ftohja e lëngshme: Në kontekstin e rritjes së fuqisë së shtyllave me karikim të shpejtë, metodat tradicionale të ftohjes së ajrit janë të vështira për të përmbushur kërkesat e shpërndarjes së nxehtësisë të moduleve të karikimit me fuqi të lartë;nga këndvështrimi i të gjithë ciklit jetësor, modulet me ftohje të lëngshme mund të zvogëlojnë humbjet ekonomike të shkaktuara nga mjediset e vështira dhe të zvogëlojnë kostot pas mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes.Kostoja operative e gjeneruar nga mirëmbajtja, kostoja gjithëpërfshirëse nuk është e lartë, gjë që është e favorshme për rritjen e të ardhurave përfundimtare të operatorëve të grumbullimit të tarifave, dhe gjithashtu do të bëhet një zgjedhje me probabilitet të lartë për ndërmarrjet kineze të grumbullimit për të shkuar jashtë shtetit.
Koha e postimit: Qershor-26-2023