Me shtrëngimin e politikave, tregu i pirgjeve të karikimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara ka hyrë në një periudhë zhvillimi të shpejtë.
1) Evropa: Ndërtimi i shtyllave të karikimit nuk është aq i shpejtë sa ritmi i rritjes së automjeteve me energji të re, dhe kontradikta midis raportit të automjeteve me shtylla po bëhet gjithnjë e më e dukshme. Shitjet e automjeteve me energji të re në Evropë do të rriten nga 212,000 në vitin 2016 në 2.60 milionë në vitin 2022, me një CAGR prej 52.44%. Raporti automjet-shtyllë do të jetë deri në 16:1 në vitin 2022, duke e bërë të vështirë përmbushjen e nevojave ditore të karikimit të përdoruesve.
2) Shtetet e Bashkuara: Ekziston një hendek i madh në kërkesë për shtyllat e karikimit. Në sfondin e rimëkëmbjes së konsumit, shitjet e automjeteve me energji të re në Shtetet e Bashkuara rifilluan rritjen e shpejtë pozitive dhe numri i automjeteve me energji të re në Shtetet e Bashkuara u rrit nga 570,000 në vitin 2016 në 2.96 milionë në vitin 2022; raporti i automjeteve me shtyllat në të njëjtin vit ishte deri në 18:1.grumbull karikimiboshllëk.
3) Sipas llogaritjeve, madhësia e tregut të shtyllave të karikimit në Evropë pritet të arrijë në 40 miliardë juanë në vitin 2025, dhe madhësia e tregut të shtyllave të karikimit në Shtetet e Bashkuara pritet të arrijë në 30 miliardë juanë, që është një rritje e konsiderueshme nga 16.1 miliardë dhe 24.8 miliardë në vitin 2022.
4) Tregjet evropiane dhe amerikane kanë çmime më të larta, dhe marzhet e fitimit të kompanive të grumbujve janë të mëdha, dheGrumbulli kinezKompanitë pritet të përshpejtojnë zgjerimin e tyre jashtë vendit.
Nga ana e furnizimit, produkt + kanal + shërbim pas shitjes, prodhuesit vendas kanë një plan urbanistik shumë-terminal dhe karakteristik.
1) Produktet: Produktet e grumbullit të karikimit jashtë vendit kanë kërkesa të rrepta teknike dhe një cikël të gjatë certifikimi. Kalimi i certifikimit do të thotë vetëm marrja e një "pasaporte produkti". Për të zgjeruar tregjet jashtë vendit, prodhuesit vendas ende duhet të konsolidojnë avantazhet e produkteve dhe kanaleve. Aktualisht, prodhuesit e moduleve të energjisë janë të parët që realizojnë se produktet e tyre shkojnë jashtë vendit, dhe i gjithë grupi i ndërmarrjeve po zgjerohet gradualisht në fushën e rrjedhës së sipërme.
2) Kanalet: Në këtë fazë, kompanitë e grumbujve të mallrave të vendit tim kanë tendencë të bazohen në karakteristikat dhe avantazhet e tyre të biznesit, të lidhura thellësisht me një kanal specifik për të përfunduar zhvillimin e tregut jashtë shtetit.
3) Shërbimi pas shitjes: kompanitë e grumbullimit të mbeturinave në vendin tim kanë mangësi në shërbimin pas shitjes jashtë vendit. Ndërtimi i një rrjeti pas shitjes është çelësi i suksesit afatgjatë. Ai u ofron përdoruesve përvojën më të mirë të shërbimit në të gjithë procesin, nga blerja deri te shërbimi pas shitjes, në mënyrë që të rritet avantazhi konkurrues i grumbullimit të mbeturinave në tregjet jashtë shtetit.
Për sa i përket peizazhit konkurrues, Evropa është e shpërndarë dhe Amerika e Veriut është e përqendruar.
1) Evropa: Edhe pse tregu i karikimit publik dominohet nga operatorët, ka shumë prodhues pjesëmarrës dhe hendeku është i vogël, dhe përqendrimi i industrisë është i ulët; zhvillimi ikarikim i shpejtëTregu i dominuar nga kompanitë e makinave është jashtëzakonisht i pabarabartë. Kompanitë kineze të karikimit mund të përdorin në mënyrë aktive teknologjinë e tyre dhe avantazhi i Kanalit u mundëson produkteve të shkojnë jashtë vendit, si dhe të vendosin biznesin evropian të karikimit të shpejtë paraprakisht.
2) Amerika e Veriut: Tregu i grumbullit të karikimit në Amerikën e Veriut ka efekte të dukshme. ChargePoint, një operator kryesor i aseteve të lehta, dhe Tesla, një kompani globale lider në energjinë e re të makinave, po përqendrohen në vendosjen e rrjeteve të shpejta të karikimit. Përqendrimi i lartë i tregut krijon barriera të larta konkurruese, duke e bërë të vështirë për prodhuesit nga vendet e tjera të hyjnë në tregje të mëdha.
Duke parë me padurim të ardhmen, me karikim të shpejtë + ftohje me lëng, tendenca e zhvillimit të pirgjeve të karikimit që shkojnë jashtë shtetit është e qartë.
1) Karikim i shpejtë: Karikimi i shpejtë me tension të lartë është një trend i ri në evolucionin e teknologjisë së plotësimit të energjisë. Shumica e pajisjeve aktuale të karikimit të shpejtë DC në treg kanë një fuqi midis60kWdhe160kWNë të ardhmen, pritet që të promovohen përdorim praktik i shtyllave të karikimit të shpejtë mbi 350 kW. Prodhuesit e moduleve të karikimit në vendin tim kanë rezerva të pasura teknike dhe pritet të përshpejtojnë ndërtimin e moduleve me fuqi të lartë jashtë vendit dhe të kapin paraprakisht pjesën e tregut.
2) Ftohja me lëng: Në kontekstin e fuqisë së shtuar të shtyllave të karikimit të shpejtë, metodat tradicionale të ftohjes me ajër janë të vështira për të përmbushur kërkesat e shpërndarjes së nxehtësisë së moduleve të karikimit me fuqi të lartë; nga perspektiva e të gjithë ciklit jetësor, modulet e ftohura me lëng mund të zvogëlojnë humbjet ekonomike të shkaktuara nga mjediset e ashpra dhe të zvogëlojnë kostot e mirëmbajtjes dhe pas-mirëmbajtjes. Kostoja operative e gjeneruar nga mirëmbajtja, kostoja gjithëpërfshirëse nuk është e lartë, gjë që është e favorshme për rritjen e të ardhurave përfundimtare të operatorëve të shtyllave të karikimit, dhe gjithashtu do të bëhet një zgjedhje me probabilitet të lartë për ndërmarrjet kineze të shtyllave të karikimit për të shkuar jashtë vendit.
Koha e postimit: 26 qershor 2023