Në mëngjesin e 19 qershorit, koha e Pekinit, sipas raportimeve, kompanitë e ngarkimit të automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara janë të kujdesshëm për teknologjinë e karikimit të Tesla duke u bërë standardi kryesor në Shtetet e Bashkuara. Disa ditë më parë, Ford dhe General Motors thanë se do të miratojnë teknologjinë e karikimit të Tesla, por mbeten pyetje se si do të arrihet ndërveprimi midis standardeve të karikimit.
Tesla, Ford dhe General Motors kolektivisht kontrollojnë më shumë se 60 përqind të tregut të automjeteve elektrike në SHBA. Një marrëveshje midis kompanive mund të shihte teknologjinë e karikimit të Tesla, e njohur si Standardi i Karikimit të Amerikës së Veriut (NACS), të bëhej standardi mbizotërues i karikimit të makinave në Shtetet e Bashkuara. Aksionet e Tesla u rritën 2.2% të hënën.
Marrëveshja nënkupton gjithashtu kompani përfshirë ChargePoint, Evgo dhe Blink Charing rrezikojnë të humbasin klientët nëse ofrojnë vetëmKarikimi i CCSSistemet. CCS është një standard i ngarkimit të mbështetur nga qeveria amerikane që garon me NACS.
Shtëpia e Bardhë tha të Premten se stacionet e karikimit të automjeteve elektrike që ofrojnë portet e karikimit Tesla kanë të drejtë të ndajnë në miliarda dollarë në subvencione federale të SHBA për sa kohë që ato gjithashtu mbështesin portet e CCS. Qëllimi i Shtëpisë së Bardhë është të promovojë vendosjen e qindra mijëra grumbujve të karikimit, që beson se është një pjesë integrale e promovimit të popullaritetit të automjeteve elektrike.
Karikimi i prodhuesit të grumbullit ABB E-Mobility Amerika e Veriut, një degë e gjigantit elektrik zviceran ABB, gjithashtu do të ofrojë një mundësi për ndërfaqen e karikimit NACS, dhe kompania aktualisht po projekton dhe teston produkte të lidhura.
Asaf Nagler, nënkryetari i kompanisë për punët e jashtme të kompanisë, tha: "Ne po shohim shumë interes për integrimin e ndërfaqeve të ngarkimit të NACS në stacionet dhe pajisjet tona të ngarkimit. Konsumatorët ata po pyesin të gjithë," Kur do ta marrim këtë produkt? "" "Por gjëja e fundit që duam është të nxitojmë për të gjetur një zgjidhje të papërsosur. Ne ende nuk i kuptojmë plotësisht të gjitha kufizimet e Tesla vetë ngarkesë." "Por gjëja e fundit që duam të nxitojmë për të gjetur një zgjidhje të papërsosur. Ne ende nuk i kuptojmë të gjitha kufizimet e Tesla."
Schneider Electric America po siguron gjithashtu harduerin dhe softuerin për ngarkimin e automjeteve elektrike. Interesi për integrimin e porteve të ngarkimit të NACS ka zgjedhur që kur Ford dhe GM njoftuan vendimin, tha ekzekutivi i kompanisë Ashley Horvat.
Blink Charing tha të hënën se do të prezantojë një pajisje të re të karikimit të shpejtë që përdor ndërfaqen Tesla. E njëjta gjë vlen edhe për ngarkesën dhe tritiuminDCFC. Evgo tha se do të integrojë standardin NACS në rrjetin e tij të shpejtë të karikimit.
Të prekur nga njoftimi për të ngarkuar bashkëpunimin midis tre gjigandëve kryesorë të automjeteve, çmimet e aksioneve të disa kompanive të ngarkimit të makinave ranë ndjeshëm të Premten. Sidoqoftë, disa aksione parashtruan disa nga humbjet e tyre të hënën pasi njoftuan se do të integronin NACS.
Ende ekzistojnë shqetësime në treg se sa pa probleme standardet NACS dhe CCS do të jenë në përputhje me njëri -tjetrin, dhe nëse promovimi i të dy standardeve të ngarkimit në treg në të njëjtën kohë do të rrisë koston për furnizuesit dhe përdoruesit.
As automobilistët kryesorë dhe as qeveria amerikane nuk kanë shpjeguar se si do të arrihet ndërveprimi i të dy standardeve ose si do të zgjidhen tarifat.
"Ne nuk e dimë ende se si do të duket përvoja e karikimit në të ardhmen," tha Aatish Patel, bashkëthemelues i Karikimit të Pile-it Xhary Amerikën e Veriut.
Prodhuesit dhe operatorët e stacioneve të karikimitkanë vërejtur disa shqetësime të ndërveprimit: nëse superchargers Tesla mund të sigurojë një ngarkim të përshtatshëm të shpejtë për automjete me tension të lartë, dhe nëse kabllot e karikimit Tesla janë krijuar për të përshtatur disa makina ndërfaqen e karikimit.
Tesla'sstacione super karikimijanë integruar thellësisht me automjetet Tesla, dhe mjetet e pagesave janë gjithashtu të lidhura me llogaritë e përdoruesve, në mënyrë që përdoruesit të mund të ngarkojnë dhe të paguajnë pa probleme përmes aplikacionit Tesla. Tesla gjithashtu siguron adaptorë të energjisë që mund të ngarkojnë makina në stacionet e karikimit jo-Tesla, dhe ka hapur super ngarkues për t'u përdorur nga automjete jo-Tesla.
"Nëse nuk posedoni një Tesla dhe doni të përdorni një supercharger, nuk është shumë e qartë. Sa Tesla Technology Ford, GM dhe automobilistët e tjerë duan të vendosin në produktet e tyre për ta bërë atë të qetë ose do ta bëjnë atë në një mënyrë më pak të qetë, duke lejuar përputhshmërinë me rrjetin më të madh të karikimit?" Tha Patel.
Një ish -punonjës i Tesla i cili punoi në zhvillimin e supercharger tha se integrimi i standardit të ngarkimit të NACS do të rrisë koston dhe kompleksitetin në një afat të shkurtër, por duke pasur parasysh që Tesla mund të sjellë më shumë automjete dhe një përvojë më të mirë të përdoruesit, qeveria duhet të mbështesë këtë standard.
Ish -punonjësi i Tesla aktualisht është duke punuar për një kompani karikimi. Kompania, e cila po zhvillon teknologjinë e karikimit të CCS, po "rivlerëson" strategjinë e saj për shkak të partneritetit të Tesla me GM.
"Propozimi i Tesla nuk është ende një standard. Ka një rrugë të gjatë për të bërë para se të bëhet një standard," tha Oleg Logvinov, president i Charin America North, një grup industri që promovon standardin e karikimit të CCS.
Logvinov është gjithashtu CEO i Iotecha, një furnizues i komponentëve të ngarkimit të EV. Ai tha se standardi i CCS meriton mbështetje sepse ka më shumë se një duzinë vjet bashkëpunimi me disa furnizues.
Koha e Postimit: Korrik-10-2023