Çfarë është ngarkuesi i nivelit 1 ev?
EVdo EV vjen me një kabllo ngarkese të nivelit të lirë 1. Isshtë e pajtueshme universale, nuk kushton asgjë për të instaluar, dhe futet në ndonjë prizë standarde të bazuar në 120-V. Në varësi të çmimit të energjisë elektrike dhe vlerësimit të efikasitetit të EV -së, ngarkimi L1 kushton 2 ¢ 6 ¢ për milje.
Niveli 1 EV Vlerësimi i Fuqisë së Karikuesit të Nivelit 1 arrin në 2.4 kW, duke rivendosur deri në 5 milje në orë kohë ngarkimi, rreth 40 milje çdo 8 orë. Meqenëse shoferi mesatar vendos 37 milje në ditë, kjo funksionon për shumë njerëz.
Karikuesi i nivelit 1 EV gjithashtu mund të punojë për njerëzit, vendi i punës ose shkolla e të cilëve ofron pika të ngarkuesit të nivelit 1 EV, duke lejuar EV -të e tyre të ngarkojnë tërë ditën për udhëtimin në shtëpi.
Shumë shoferë të EV i referohen kabllit të ngarkuesit të nivelit 1 EV si një ngarkues urgjent ose karikues të mashtrimit sepse nuk do të vazhdojë me udhëtime të gjata ose disqe të gjata të fundjavës.
Isfarë është ngarkuesi i nivelit 2 EV?
Karikuesi i nivelit 2 EV shkon me tension më të lartë të hyrjes, 240 V, dhe zakonisht është i lidhur përgjithmonë në një qark të dedikuar 240-V në një garazh ose rrugëkalimi. Modelet e lëvizshme futen në prizat standarde të tharësit 240-V ose saldator, por jo të gjitha shtëpitë i kanë këto.
Niveli 2 Karikuesi EV kushton 300 deri në 2,000 dollarë, në varësi të markës, vlerësimit të energjisë dhe kërkesave të instalimit. Në varësi të çmimit të energjisë elektrike dhe vlerësimit të efikasitetit të EV -së, ngarkuesi i nivelit 2 EV kushton 2 ¢ 6 ¢ për milje.
Niveli 2 Karikues EVjanë në përputhje universale me EV të pajisura me standardin e industrisë SAE J1772 ose "J-PLUG". Ju mund të gjeni ngarkues L2 me qasje publike në garazhe parkimi, parkingje, përpara bizneseve dhe të instaluar për punonjësit dhe studentët.
Niveli 2 Karikuesi EV ka tendencë të dalë në 12 kW, duke rivendosur deri në 12 milje në orë tarifë, rreth 100 milje çdo 8 orë. Për shoferin mesatar, duke vendosur 37 milje në ditë, kjo kërkon vetëm rreth 3 orë ngarkim.
Prapëseprapë, nëse jeni në një udhëtim më të gjatë se sfera e automjetit tuaj, do të keni nevojë për një top-up të shpejtë gjatë rrugës që mund të sigurojë karikimi i Nivelit 2.
Isfarë është ngarkuesi i nivelit 3 EV?
Niveli 3 Karikuesi EV janë ngarkuesit më të shpejtë të EV në dispozicion. Ata zakonisht funksionojnë në 480 V ose 1.000 V dhe nuk gjenden zakonisht në shtëpi. Ata janë duke u përshtatur më mirë për zonat me trafik të lartë, të tilla si ndalesa të pushimit në autostradë dhe rrethe për blerje dhe argëtim, ku automjeti mund të rimbushet në më pak se një orë.
Tarifat e tarifimit mund të bazohen në një normë në orë ose për kWh. Në varësi të tarifave të anëtarësimit dhe faktorëve të tjerë, ngarkuesi i nivelit 3 eV kushton 12 ¢ 25 ¢ për milje.
Niveli 3 Karikuesi EV nuk është i pajtueshëm në mënyrë universale dhe nuk ka asnjë standard të industrisë. Aktualisht, tre llojet kryesore janë superchargers, SAE CCS (Sistemi i Karikimit të Kombinuar) dhe Chademo (një riff në "Dëshironi një filxhan çaj", në Japonisht).
Superchargers punojnë me modele të caktuara Tesla, ngarkuesit e SAE CCS punojnë me disa EVS evropiane, dhe Chademo punon me EV të caktuara aziatike, megjithëse disa automjete dhe karikues mund të jenë të pajtueshëm me adaptorët.
Niveli 3 Karikuesi EVNë përgjithësi filloni në 50 kW dhe shkoni lart prej andej. Standardi Chademo, për shembull, funksionon deri në 400 kW dhe ka një version 900 kW në zhvillim. Tesla Superchargers zakonisht ngarkon me 72 kW, por disa janë të aftë deri në 250 kW. Një fuqi e tillë e lartë është e mundur sepse ngarkuesit L3 kalojnë OBC dhe kufizimet e saj, duke ngarkuar drejtpërdrejt DC-në e baterisë.
Ekziston një paralajmërim, që karikimi me shpejtësi të lartë është në dispozicion vetëm deri në 80% kapacitet. Pas 80%, BMS hedh nivelin e ngarkimit në mënyrë të konsiderueshme për të mbrojtur baterinë.
Nivelet e ngarkuesit krahasohen
Këtu keni një krahasim të nivelit 1 vs nivelit 2 kundrejt nivelit 3 stacionet e karikimit:
Dalje elektrike
Niveli 1: 1.3 kW dhe 2.4 kW aktual AC
Niveli 2: 3kW në rrymë nën 20kW AC, prodhimi ndryshon sipas modelit
Niveli 3: 50kW në 350kW DC aktual
Radhit
Niveli 1: 5 km (ose 3.11 milje) varg në orë karikimi; deri në 24 orë për të ngarkuar plotësisht një bateri
Niveli 2: 30 deri 50 km (20 deri në 30 milje) të intervalit në orë të karikimit; ngarkesa e plotë e baterisë brenda natës
Niveli 3: Deri në 20 milje varg në minutë; ngarkesa e plotë e baterisë brenda një ore
Kosto
Niveli 1: minimale; Kordoni i hundës vjen me blerjen e EV dhe pronarët e EV mund të përdorin një prizë ekzistuese
Niveli 2: 300 deri në 2,000 dollarë për karikues, plus koston e instalimit
Niveli 3: 10,000 $ për ngarkues, plus tarifat e mëdha të instalimit
Përdorni raste
Niveli 1: banimi (shtëpi me një familje me një familje ose komplekse apartamentesh)
Niveli 2: banimi, komercial (hapësirat me pakicë, komplekset shumë-familjare, parkingjet publike); mund të përdoret nga pronarët e shtëpive individuale nëse është instaluar një prizë 240V
Niveli 3: Tregtar (për EV-të me detyrë të rëndë dhe shumica e EV-ve të pasagjerëve)
Koha e postimit: Prill-29-2024