01.Cili është "Super karikimi i ftohjes së lëngshme"?
parimi i punës:
Super karikimi i ftohur i lëngshëm është të krijoni një kanal të veçantë qarkullimi të lëngshëm midis kabllit dhe armës së karikimit. Ftohësi i lëngshëm për shpërndarjen e nxehtësisë shtohet në kanal, dhe ftohësi qarkullon përmes një pompë energjie për të nxjerrë nxehtësinë e gjeneruar gjatë procesit të karikimit.
Pjesa e energjisë e sistemit përdor ftohje të lëngshme për shpërndarjen e nxehtësisë, dhe nuk ka shkëmbim ajri me mjedisin e jashtëm, kështu që mund të arrijë një dizajn IP65. Në të njëjtën kohë, sistemi përdor një tifoz të madh të vëllimit të ajrit për të shpërndarë nxehtësinë me zhurmë të ulët dhe miqësi të lartë mjedisore.
02.Cilat janë avantazhet e super karikimit të ftohjes së lëngshme?
Përparësitë e super karikimit të ftohjes së lëngshme:
1. Shpejtësia më e madhe e karikimit aktual dhe i shpejtë. Rryma e daljes sëgrumbull karikimiështë i kufizuar nga tela me armë karikimi. Kablloja e bakrit brenda telit të armës së karikimit kryen energji elektrike, dhe nxehtësia e gjeneruar nga kablloja është proporcionale me vlerën katrore të rrymës. Sa më i madh të jetë rryma e karikimit, aq më e madhe është nxehtësia e gjeneruar nga kablloja. Duhet të zvogëlohet. Për të shmangur mbinxehjen, zona kryq seksionale e telit duhet të rritet, dhe sigurisht teli i armës do të jetë më i rëndë. Arma aktuale e ngarkimit standard kombëtar 250A në përgjithësi përdor kabllo 80 mm2. Arma e akuzës është shumë e rëndë si një e tërë dhe nuk është e lehtë për tu përkulur. Nëse doni të arrini një karikim më të madh aktual, mund të përdorni edhe karikimin e armëve të dyfishta, por kjo është vetëm një masë ndalese në situata specifike. Zgjidhja përfundimtare për karikimin me rrymë të lartë mund të ngarkohet vetëm me një armë karikimi të ftohur me lëng.
Ka kabllo dhe gypa uji brenda armës së ngarkuar me lëng të lëngshëm. Kablloja e ftohjes së lëngshme 500Aarmaturëzakonisht është vetëm 35 mm2, dhe nxehtësia hiqet nga rrjedha e ftohësit në tubin e ujit. Për shkak se kablloja është e hollë, arma e karikuar e ftohur e lëngshme është 30% deri 40% më e lehtë se një armë e ngarkuar konvencionale. Arma e karikimit të ftohur me lëng gjithashtu duhet të pajiset me një njësi ftohëse, e cila përbëhet nga një rezervuar uji, pompë uji, radiator dhe tifoz. Pompa e ujit e drejton ftohësin të qarkullojë në vijën e armës, duke sjellë nxehtësinë në radiator, dhe pastaj duke e fryrë atë nga tifozi, duke arritur kështu një kapacitet më të madh mbajtës sesa armët e karikimit konvencional natyrisht të ftohur.
2. Kordoni i armës është më i lehtë dhe pajisjet e karikimit janë të lehta.
3. më pak nxehtësi, shpërndarje e shpejtë e nxehtësisë dhe siguri e lartë. Trupat e grumbullit të grumbujve konvencionale të karikimit dhe grumbujve të ngarkuar gjysmë të lëngshëm janë ftohur me ajër për shpërndarjen e nxehtësisë. Ajri hyn në trupin e grumbullit nga njëra anë, fryn nxehtësinë e përbërësve elektrikë dhe moduleve të ndreqësit dhe shpërndahet nga trupi i grumbullit në anën tjetër. Ajri do të përzihet me pluhur, llak kripe dhe avull uji dhe adsorbed në sipërfaqen e pajisjeve të brendshme, duke rezultuar në izolim të dobët të sistemit, shpërndarje të dobët të nxehtësisë, efikasitet të ulët të karikimit dhe jetë të reduktuar të pajisjeve. Për grumbujt e karikimit konvencional ose grumbujt e karikimit të ftohjes gjysmë të lëngshme, shpërndarja e nxehtësisë dhe mbrojtja janë dy koncepte kontradiktore. Nëse mbrojtja është e mirë, shpërndarja e nxehtësisë do të jetë e vështirë për tu hartuar, dhe nëse shpërndarja e nxehtësisë është e mirë, mbrojtja do të jetë e vështirë për t'u marrë me të.
Grumbulli i karikimit i ftohur plotësisht i lëngshëm përdor një modul karikimi të ftohur me lëng. Nuk ka kanale ajri në pjesën e përparme dhe të pasme të modulit të ftohur të lëngshëm. Moduli mbështetet në ftohësin që qarkullon brenda pllakës së ftohur të lëngshme për të shkëmbyer nxehtësinë me botën e jashtme. Prandaj, pjesa e energjisë e grumbullit të karikimit mund të mbyllet plotësisht për të zvogëluar shpërndarjen e nxehtësisë. Radiatori është i jashtëm, dhe nxehtësia sillet në radiator përmes ftohësit brenda, dhe ajri i jashtëm fryn nxehtësinë në sipërfaqen e radiatorit. Moduli i karikimit të ftohur me lëng dhe aksesorët elektrikë brenda grumbullit të karikimit nuk kanë asnjë kontakt me mjedisin e jashtëm, duke arritur kështu mbrojtjen IP65 dhe besueshmërinë më të lartë.
4. Zhurma e ulët e ngarkimit dhe niveli më i lartë i mbrojtjes. Grumbuj të karikimit konvencional dhe grumbuj karikimi të ftohur gjysmë të lëngshëm kanë module të integruara të karikimit të ftohur me ajër. Modulet e ftohura me ajër janë ndërtuar me tifozë të vegjël me shpejtësi të lartë, dhe zhurma operative arrin më shumë se 65dB. Ka edhe tifozë ftohës në trupin e grumbullimit të grumbullit. Aktualisht, duke ngarkuar grumbuj duke përdorur module të ftohura me ajër kur vraponi me fuqi të plotë, zhurma është në thelb mbi 70dB. Ka pak ndikim gjatë ditës, por është shumë shqetësuese gjatë natës. Prandaj, zhurma me zë të lartë në stacionet e karikimit është problemi më i ankuar për operatorët. Nëse ankohen, ata duhet të korrigjojnë problemin. Sidoqoftë, kostot e korrigjimit janë të larta dhe efekti është shumë i kufizuar. Në fund të fundit, ata duhet të zvogëlojnë fuqinë për të zvogëluar zhurmën.
Grumbulli i ngarkuar plotësisht i ftohur i lëngshëm miraton një arkitekturë të shpërndarjes së nxehtësisë me cikël të dyfishtë. Moduli i brendshëm i ftohjes së lëngshme mbështetet në një pompë uji për të drejtuar qarkullimin e ftohësit për të shpërndarë nxehtësinë, dhe transferon nxehtësinë e gjeneruar nga moduli në radiatorin e fin. Shpërndarja e nxehtësisë së jashtme arrihet nga tifozët me vëllim të lartë me shpejtësi të ulët ose kondicionerët. Nxehtësia shpërndahet nga pajisja, dhe zhurma e tifozit me shpejtësi të ulët dhe vëllim të madh të ajrit është shumë më e ulët se ajo e tifozit të vogël me shpejtësi më të lartë. Grumbujt e ngarkuar me super të ftohur plotësisht të lëngshëm gjithashtu mund të miratojnë një model të shpërndarjes së nxehtësisë së ndarë. Ngjashëm me një kondicioner të ndarë, njësia e shpërndarjes së nxehtësisë është vendosur larg turmës, dhe madje mund të kryejë shkëmbim të nxehtësisë me pishina dhe burime për të arritur shpërndarje më të mirë të nxehtësisë dhe kosto më të ulët. zhurmë
5. TCO e ulët
Kostoja e pajisjeve të ngarkimit në stacionet e ngarkimit duhet të merret parasysh nga kostoja e plotë e ciklit jetësor (TCO) të grumbullit të karikimit. Jeta e grumbujve tradicionale të karikimit që përdorin module të karikimit të ftohur me ajër në përgjithësi nuk kalon 5 vjet, por periudha aktuale e qirasë për operacionet e stacionit të karikimit është 8-10 vjeç, që do të thotë se pajisjet e karikimit duhet të zëvendësohen të paktën një herë gjatë ciklit operativ të stacionit. Nga ana tjetër, jeta e shërbimit të grumbujve të karikimit plotësisht të ftohur të lëngshëm është të paktën 10 vjet, gjë që mund të mbulojë të gjithë ciklin e jetës së stacionit. Në të njëjtën kohë, në krahasim me grumbujt e karikimit duke përdorur module të ftohura me ajër që kërkojnë hapje të shpeshtë të kabinetit, heqjen e pluhurit, mirëmbajtjen dhe operacionet e tjera, grumbujt e karikimit të ftohur plotësisht të lëngshëm duhet të skuqen vetëm pasi pluhuri grumbullohet në radiatorin e jashtëm, duke e bërë mirëmbajtjen e thjeshtë.
TCO e një sistemi karikimi plotësisht të ftohur me lëng është më i ulët se ai i një sistemi tradicional të karikimit duke përdorur module të karikimit të ftohur me ajër, dhe me aplikimin e përhapur në masë të sistemeve të ftohura plotësisht të lëngshme, avantazhi i tij me kosto-efektivitet do të bëhet më e dukshme.
03. Statusi i tregut të super karikimit të ftohjes së lëngshme
Sipas të dhënave më të fundit nga Aleanca e Karikimit të Kinës, kishte 31,000 grumbuj më shumë të tarifave publike në shkurt 2023 sesa në janar 2023, një rritje nga viti në vit prej 54.1% në shkurt. Që nga shkurti 2023, njësitë anëtare brenda aleancës kanë raportuar gjithsej 1.869 milion grumbuj të tarifave publike, përfshirë 796,000Grumbuj të karikimit të DCdhe 1.072 milionGrumbuj të karikimit AC.
Në fakt, ndërsa shkalla e depërtimit të automjeteve të reja të energjisë vazhdon të rritet dhe mbështesë objektet e tilla si grumbullimi i grumbujve të ngarkimit zhvillohet me shpejtësi, teknologjia e re e mbingarkesës me ftohje të lëngshme është bërë në fokus të konkurrencës në industri. Shumë kompani të reja të automjeteve energjetike dhe kompani grumbull gjithashtu kanë filluar të kryejnë kërkime dhe zhvillim të teknologjisë dhe paraqitjen e mbingarkesës.
Tesla është kompania e parë e makinave në industri që vendosi grumbuj super-ngarkues të ftohur me lëng në tufa. Aktualisht, ajo ka vendosur më shumë se 1.500 stacione të mbingarkesës në Kinë me një total prej 10,000 grumbujve të mbingarkesës. Supercharger Tesla V3 miraton një dizajn plotësisht të ftohur të lëngshëm, një modul karikimi të ftohur me lëng dhe një armë karikimi të ftohur me lëng. Një armë e vetme mund të ngarkojë deri në 250kW/600A, e cila mund të rrisë intervalin e lundrimit me 250 kilometra në 15 minuta. Modeli V4 do të vendoset në tufa. Grumbulli i karikimit gjithashtu rrit fuqinë e karikimit në 350kW për armë.
Më pas, Porsche Taycan nisi për herë të parë arkitekturën elektrike me tension të lartë 800V me tension të lartë në botë dhe mbështet ngarkim të shpejtë me fuqi të lartë 350kW; Edicioni Global i Kufizuar i Sallonit të Murit të Madh Metual Dragon 2022 Global Limited ka një rrymë deri në 600A, një tension deri në 800V, dhe një fuqi kulmore karikimi prej 480kW; GAC Aion V, me një tension kulmor deri në 1000V, një rrymë deri në 600A, dhe një fuqi kulmore karikimi prej 480kW; Xiaopeng G9, një makinë e prodhuar në masë me një platformë të tensionit të karbidit të silikonit 800V, i përshtatshëm për karikimin ultra të shpejtë 480kW;
04. Cila është tendenca e ardhshme e super karikimit të ftohjes së lëngshme?
Fusha e mbingarkesës së ftohjes së lëngshme është në fillimet e saj, me perspektivë të madhe të zhvillimit të mundshëm dhe të gjerë. Ftohja e lëngshme është një zgjidhje e shkëlqyeshme për karikimin me fuqi të lartë. Nuk ka probleme teknike në hartimin dhe prodhimin e furnizimit me energji elektrike të ngarkuar me fuqi të lartë brenda dhe jashtë vendit. Shtë e nevojshme të zgjidhet lidhja e kabllove nga furnizimi me energji elektrike me karikim me fuqi të lartë për armën e karikimit.
Sidoqoftë, shkalla e depërtimit të grumbujve të super të ngarkuar me lëng të lëngshëm me fuqi të lartë në vendin tim është ende e ulët. Kjo për shkak se armët e ngarkuara me ftohje të lëngshme përbëjnë një kosto relativisht të lartë, dhe grumbujt e karikimit të shpejtë do të krijojnë një treg me vlerë qindra miliarda në 2025. Sipas informacionit publik, çmimi mesatar i grumbujve të ngarkimit është rreth 0.4 juan/w. Vlerësohet se çmimi i një grumbulli të karikimit të shpejtë 240kW është rreth 96,000 juan. Sipas çmimit të kabllit të armëve të karikuar me ftohje të lëngshme në konferencën për shtyp ChinaVse, e cila është 20,000 juan/set, vlerësohet kostoja e armës së ngarkuar me ftohje të lëngshme. Duke llogaritur afërsisht 21% të kostos së grumbujve të tarifimit, bëhet komponenti më i shtrenjtë pas ngarkimit të moduleve. Pritet që ndërsa numri i modeleve të reja të ngarkimit të shpejtë të energjisë rritet, hapësira e tregut për fuqi të lartëgrumbuj me ngarkim të shpejtëNë vendin tim do të jetë afërsisht 133.4 miliardë juanë në 2025.
Në të ardhmen, teknologjia super e karikimit të ftohjes së lëngshme do të vazhdojë të përshpejtojë depërtimin.
Zhvillimi dhe paraqitja e teknologjisë së mbingarkesës me fuqi të lartë të ftohur me fuqi të lartë ka ende një rrugë të gjatë për të bërë. Kjo kërkon bashkëpunimin e kompanive të makinave, kompanive të baterive, kompanive të grumbulluara dhe palëve të tjera. Vetëm në këtë mënyrë mund të mbështesim më mirë zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike të Kinës, të promovojmë më tej karikimin e rregullt dhe V2G, të ndihmojmë në ruajtjen e energjisë dhe uljen e emetimeve, zhvillimin e karbonit të ulët dhe të gjelbër, dhe të përshpejtojnë realizimin e qëllimit strategjik "të dyfishtë karboni".
Koha e postimit: MAR-04-2024