01. Çfarë është "super karikimi i ftohjes së lëngshme"?
parimi i punës:
Super karikimi i ftohur me lëng është vendosja e një kanali të posaçëm të qarkullimit të lëngut midis kabllit dhe armës së karikimit.Ftohësi i lëngshëm për shpërndarjen e nxehtësisë shtohet në kanal dhe ftohësi qarkullohet përmes një pompe energjie për të nxjerrë jashtë nxehtësinë e krijuar gjatë procesit të karikimit.
Pjesa e energjisë e sistemit përdor ftohje të lëngshme për shpërndarjen e nxehtësisë dhe nuk ka shkëmbim ajri me mjedisin e jashtëm, kështu që mund të arrijë një dizajn IP65.Në të njëjtën kohë, sistemi përdor një ventilator me vëllim të madh ajri për të shpërndarë nxehtësinë me zhurmë të ulët dhe mirëdashësi të lartë mjedisore.
02.Cilat janë avantazhet e super karikimit të ftohjes së lëngshme?
Avantazhet e super karikimit të ftohjes së lëngshme:
1. Rryma më e madhe dhe shpejtësia e karikimit të shpejtë.Rryma e daljes sëgrumbull karikimiështë i kufizuar nga teli i armës së karikimit.Kablloja e bakrit brenda telit të armës së karikimit përçon energjinë elektrike dhe nxehtësia e gjeneruar nga kablloja është proporcionale me vlerën katrore të rrymës.Sa më e madhe të jetë rryma e karikimit, aq më e madhe është nxehtësia e gjeneruar nga kablloja.Duhet të reduktohet.Për të shmangur mbinxehjen, sipërfaqja e prerjes së telit duhet të rritet dhe sigurisht teli i armës do të jetë më i rëndë.Arma aktuale e karikimit të standardit kombëtar 250A në përgjithësi përdor kabllo 80 mm2.Arma e karikimit është shumë e rëndë në tërësi dhe nuk është e lehtë për t'u përkulur.Nëse dëshironi të arrini një karikim më të madh aktual, mund të përdorni gjithashtu karikim me dy armë, por kjo është vetëm një masë ndalimi në situata specifike.Zgjidhja përfundimtare për karikimin me rrymë të lartë mund të jetë karikimi vetëm me një armë karikimi të ftohur me lëng.
Ka kabllo dhe tuba uji brenda pistoletës së karikimit të ftohur me lëng.Kablloja e 500A e ftohur me lëngarmë karikuesezakonisht është vetëm 35 mm2, dhe nxehtësia largohet nga rrjedha e ftohësit në tubin e ujit.Për shkak se kablloja është e hollë, arma e karikimit e ftohur me lëng është 30% deri në 40% më e lehtë se një armë karikuese konvencionale.Arma e karikimit të ftohur me lëng duhet gjithashtu të pajiset me një njësi ftohëse, e cila përbëhet nga një rezervuar uji, pompë uji, radiator dhe ventilator.Pompa e ujit e shtyn ftohësin të qarkullojë në vijën e armës, duke sjellë nxehtësinë në radiator dhe më pas duke e larguar atë nga ventilatori, duke arritur kështu një kapacitet mbajtës më të madh se armët karikuese konvencionale të ftohura natyrale.
2. Kordoni i armës është më i lehtë dhe pajisja e karikimit është e lehtë.
3. Më pak nxehtësi, shpërndarje e shpejtë e nxehtësisë dhe siguri e lartë.Trupat e grumbullit të shtyllave të karikimit konvencional dhe shtyllave të karikimit gjysmë të lëngshëm të ftohur janë të ftohur me ajër për shpërndarjen e nxehtësisë.Ajri hyn në trupin e grumbullit nga njëra anë, largon nxehtësinë e përbërësve elektrikë dhe moduleve ndreqës dhe shpërndahet nga trupi i grumbullit në anën tjetër.Ajri do të përzihet me pluhur, spërkatje kripë dhe avujt e ujit dhe do të absorbohet në sipërfaqen e pajisjeve të brendshme, duke rezultuar në izolim të dobët të sistemit, shpërndarje të dobët të nxehtësisë, efikasitet të ulët karikimi dhe jetëgjatësi të reduktuar të pajisjeve.Për shtyllat konvencionale të karikimit ose shtyllat e ngarkimit me ftohje gjysmë të lëngshme, shpërndarja e nxehtësisë dhe mbrojtja janë dy koncepte kontradiktore.Nëse mbrojtja është e mirë, shpërndarja e nxehtësisë do të jetë e vështirë për t'u projektuar, dhe nëse shpërndarja e nxehtësisë është e mirë, mbrojtja do të jetë e vështirë të trajtohet.
Grumbulli i karikimit plotësisht i ftohur me lëng përdor një modul karikimi të ftohur me lëng.Nuk ka kanale ajri në pjesën e përparme dhe të pasme të modulit të ftohur me lëng.Moduli mbështetet në ftohësin që qarkullon brenda pllakës së ftohur me lëng për të shkëmbyer nxehtësinë me botën e jashtme.Prandaj, pjesa e fuqisë së grumbullit të karikimit mund të mbyllet plotësisht për të zvogëluar shpërndarjen e nxehtësisë.Radiatori është i jashtëm, dhe nxehtësia sillet në radiator përmes ftohësit brenda, dhe ajri i jashtëm largon nxehtësinë në sipërfaqen e radiatorit.Moduli i karikimit i ftohur me lëng dhe aksesorët elektrikë brenda grumbullit të karikimit nuk kanë asnjë kontakt me mjedisin e jashtëm, duke arritur kështu mbrojtjen IP65 dhe besueshmëri më të lartë.
4. Zhurmë e ulët karikimi dhe nivel më i lartë mbrojtjeje.Gypat konvencionale të karikimit dhe shtyllat e karikimit me ftohje gjysmë të lëngshme kanë module karikimi të integruara me ftohje me ajër.Modulet me ftohje me ajër janë ndërtuar me shumë tifozë të vegjël me shpejtësi të lartë dhe zhurma e funksionimit arrin më shumë se 65db.Ka edhe tifozë ftohës në trupin e grumbullit të karikimit.Aktualisht, karikimi i shtyllave duke përdorur module me ftohje me ajër Kur punon me fuqi të plotë, zhurma është në thelb mbi 70 dB.Ka pak ndikim gjatë ditës, por është shumë shqetësues gjatë natës.Prandaj, zhurma e madhe në stacionet e karikimit është problemi më i ankuar për operatorët.Nëse ankohen, ata duhet të korrigjojnë problemin.Megjithatë, kostot e korrigjimit janë të larta dhe efekti është shumë i kufizuar.Në fund, ata duhet të zvogëlojnë fuqinë për të zvogëluar zhurmën.
Grumbulli i karikimit plotësisht i ftohur me lëng adopton një arkitekturë të shpërndarjes së nxehtësisë me cikël të dyfishtë.Moduli i brendshëm i ftohjes së lëngshme mbështetet në një pompë uji për të nxitur qarkullimin e ftohësit për të shpërndarë nxehtësinë dhe transferon nxehtësinë e gjeneruar nga moduli në radiatorin me fin.Shpërndarja e nxehtësisë së jashtme arrihet nga ventilatorë me shpejtësi të ulët me volum të lartë ose kondicionerë.Nxehtësia shpërndahet nga pajisja dhe zhurma e ventilatorit me shpejtësi të ulët dhe vëllim të madh ajri është shumë më e ulët se ajo e ventilatorit të vogël me shpejtësi më të madhe.Grumbujt super të ngarkuar me ftohje plotësisht të lëngshme mund të adoptojnë gjithashtu një dizajn të ndarë të shpërndarjes së nxehtësisë.Ngjashëm me një kondicioner të ndarë, njësia e shpërndarjes së nxehtësisë vendoset larg turmës dhe madje mund të kryejë shkëmbim nxehtësie me pishina dhe shatërvanë për të arritur shpërndarje më të mirë të nxehtësisë dhe kosto më të ulëta.zhurma.
5. TCO e ulët
Kostoja e karikimit të pajisjeve në stacionet e karikimit duhet të konsiderohet nga kostoja e ciklit të plotë të jetës (TCO) të grumbullit të karikimit.Jetëgjatësia e shtyllave tradicionale të karikimit që përdorin module të karikimit me ftohje me ajër në përgjithësi nuk i kalon 5 vjet, por periudha aktuale e qirasë për funksionimin e stacionit të karikimit është 8-10 vjet, që do të thotë se pajisjet e karikimit duhet të zëvendësohen të paktën një herë gjatë stacionit. cikli operativ.Nga ana tjetër, jeta e shërbimit të shtyllave të karikimit plotësisht të ftohur me lëng është të paktën 10 vjet, e cila mund të mbulojë të gjithë ciklin jetësor të stacionit.Në të njëjtën kohë, krahasuar me shtyllat e karikimit që përdorin module me ftohje me ajër që kërkojnë hapje të shpeshtë të kabinetit, heqjen e pluhurit, mirëmbajtjen dhe operacione të tjera, shtyllat e karikimit me ftohje plotësisht të lëngshme duhet të shpëlahen vetëm pasi pluhuri të grumbullohet në radiatorin e jashtëm, duke e bërë mirëmbajtjen të thjeshtë. .
TCO-ja e një sistemi karikimi plotësisht të ftohur me lëng është më i ulët se ai i një sistemi karikimi tradicional që përdor module karikimi me ftohje me ajër dhe me aplikimin e gjerë masiv të sistemeve me ftohje plotësisht të lëngshme, avantazhi i tij në kosto-efektivitet do të bëhet më i dukshëm.
03. Statusi i tregut të super karikimit të ftohjes së lëngshme
Sipas të dhënave më të fundit nga Aleanca e Tarifimit të Kinës, në shkurt 2023 kishte 31,000 më shumë shtylla tarifash publike sesa në janar 2023, një rritje nga viti në vit prej 54.1% në shkurt.Që nga shkurti i vitit 2023, njësitë anëtare brenda aleancës kanë raportuar gjithsej 1.869 milionë pirgje publike tarifimi, duke përfshirë 796,000Grumbujt e karikimit DCdhe 1.072 milionëShtyllat e karikimit të AC.
Në fakt, ndërsa shkalla e depërtimit të automjeteve me energji të re vazhdon të rritet dhe pajisjet mbështetëse si shtyllat e karikimit zhvillohen me shpejtësi, teknologjia e re e supermbushjes me ftohje të lëngshme është bërë fokusi i konkurrencës në industri.Shumë kompani të reja të automjeteve me energji dhe kompani grumbullimi kanë filluar gjithashtu të kryejnë kërkime dhe zhvillim teknologjik si dhe paraqitjen e mbingarkimit.
Tesla është kompania e parë e makinave në industri që vendos grumbuj mbingarkues me ftohje të lëngshme në grupe.Aktualisht, ajo ka vendosur më shumë se 1,500 stacione supermbushëse në Kinë me një total prej 10,000 shtyllash supermbushëse.Superngarkuesi Tesla V3 adopton një dizajn plotësisht të ftohur me lëng, një modul karikimi të ftohur me lëng dhe një armë karikimi të ftohur me lëng.Një armë e vetme mund të karikojë deri në 250 kW/600A, gjë që mund të rrisë rrezen e lundrimit me 250 kilometra në 15 minuta.Modeli V4 do të vendoset në grupe.Grumbulli i karikimit gjithashtu rrit fuqinë e karikimit në 350 kW për armë.
Më pas, Porsche Taycan lançoi arkitekturën elektrike të tensionit të lartë 800 V për herë të parë në botë dhe mbështet karikimin e shpejtë me fuqi të lartë 350 kW;edicioni i kufizuar global i Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 ka një rrymë deri në 600A, një tension deri në 800V dhe një fuqi maksimale karikimi prej 480 kW;GAC AION V, me tension maksimal deri në 1000 V, rrymë deri në 600 A dhe fuqi maksimale karikimi 480 kW;Xiaopeng G9, një makinë e prodhuar në masë me një platformë të tensionit të karbitit të silikonit 800V, e përshtatshme për karikim ultra të shpejtë 480 kW;
04. Cili është trendi i ardhshëm i super karikimit të ftohjes së lëngshme?
Fusha e mbingarkesës së ftohjes së lëngshme është në fillimet e saj, me potencial të madh dhe perspektiva të gjera zhvillimi.Ftohja e lëngshme është një zgjidhje e shkëlqyer për karikimin me fuqi të lartë.Nuk ka probleme teknike në projektimin dhe prodhimin e furnizimeve me energji të shtyllave të karikimit me fuqi të lartë brenda dhe jashtë vendit.Është e nevojshme të zgjidhet lidhja me kabllo nga furnizimi me energji i grumbullit të karikimit me fuqi të lartë deri te arma e karikimit.
Megjithatë, shkalla e depërtimit të shtyllave të ftohjes së lëngshme me fuqi të lartë në vendin tim është ende e ulët.Kjo për shkak se armët e karikimit me ftohje të lëngshme përbëjnë një kosto relativisht të lartë dhe grumbujt e karikimit të shpejtë do të hapin një treg me vlerë qindra miliarda në vitin 2025. Sipas informacionit publik, çmimi mesatar i shtyllave të karikimit është rreth 0,4 juan/W.Është vlerësuar se çmimi i një grumbulli karikimi të shpejtë 240 kW është rreth 96,000 juanë.Sipas çmimit të kabllit të karikimit të armës së ftohur me lëng në konferencën për shtyp në CHINAEVSE, i cili është 20,000 juanë/set, vlerësohet kostoja e armës së karikimit të ftohur me lëng.Duke llogaritur përafërsisht 21% të kostos së shtyllave të karikimit, ai bëhet komponenti më i shtrenjtë pas moduleve të karikimit.Pritet që me rritjen e numrit të modeleve të reja me karikim të shpejtë të energjisë, hapësira e tregut për fuqi të lartëgrumbuj me karikim të shpejtënë vendin tim do të jetë afërsisht 133.4 miliardë juanë në vitin 2025.
Në të ardhmen, teknologjia e super karikimit të ftohjes së lëngshme do të vazhdojë të përshpejtojë depërtimin.
Zhvillimi dhe paraqitja e teknologjisë së mbingarkimit me ftohje të lëngshme me fuqi të lartë ka ende një rrugë të gjatë për të bërë.Kjo kërkon bashkëpunimin e kompanive të makinave, kompanive të baterive, kompanive të grumbullimit dhe palëve të tjera.Vetëm në këtë mënyrë mund të mbështesim më mirë zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike të Kinës, të promovojmë më tej karikimin e rregullt dhe V2G, të ndihmojmë ruajtjen e energjisë dhe reduktimin e emetimeve, zhvillimin me karbon të ulët dhe të gjelbër dhe të përshpejtojmë realizimin e qëllimit strategjik të "karbonit të dyfishtë".
Koha e postimit: Mar-04-2024