Lajme të Industrisë
-
Çfarë është Ngarkuesi i Nivelit 1, Nivelit 2, Nivelit 3 për EV?
Çfarë është karikuesi i Nivelit 1 për automjete elektrike? Çdo automjet elektrik vjen me një kabllo karikimi të Nivelit 1 falas. Është i pajtueshëm universalisht, nuk kushton asgjë për t'u instaluar dhe lidhet me çdo prizë standarde të tokëzuar 120-V. Në varësi të çmimit të energjisë elektrike dhe...Lexo më shumë -
Çfarë është super-karikimi me ftohje të lëngshme?
01. Çfarë është "superkarikimi me ftohje të lëngshme"? Parimi i funksionimit: Superkarikimi me ftohje të lëngshme është krijimi i një kanali të veçantë qarkullimi të lëngjeve midis kabllit dhe pistoletës së karikimit. Ftohësi i lëngshëm për shpërndarjen e nxehtësisë...Lexo më shumë -
Fuqia e pistoletave të karikimit të dyfishtë në karikuesit e automjeteve elektrike AC
Automjetet elektrike (EV) po bëhen gjithnjë e më popullore, ndërsa gjithnjë e më shumë njerëz kërkojnë mundësi të qëndrueshme transporti. Si rezultat, kërkesa për infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike vazhdon të rritet. Për të përmbushur këtë...Lexo më shumë -
Çfarë është OCPP për karikuesit e automjeteve elektrike?
OCPP qëndron për Open Charge Point Protocol dhe është një standard komunikimi për karikuesit e automjeteve elektrike (EV). Është një element kyç në operacionet e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike komerciale, duke lejuar ndërveprimin midis...Lexo më shumë -
A mund të bëhet popullore ndërfaqja standarde e karikimit Tesla NACS?
Tesla njoftoi ndërfaqen e saj standarde të karikimit të përdorur në Amerikën e Veriut më 11 nëntor 2022 dhe e quajti atë NACS. Sipas faqes zyrtare të internetit të Teslës, ndërfaqja e karikimit NACS ka një kilometrazh përdorimi prej 20 miliardë dhe pretendon të jetë ndërfaqja më e zhvilluar e karikimit në Amerikën e Veriut, me vëllimin e saj...Lexo më shumë -
Çfarë përmban Pajisja e Kontrollit dhe Mbrojtjes së Kabllit të Ngarkimit (IC-CPD) IEC 62752?
Në Evropë, vetëm karikuesit portativë të automjeteve elektrike që plotësojnë këtë standard mund të përdoren në automjetet përkatëse elektrike dhe hibride. Meqenëse një karikues i tillë ka funksione mbrojtëse si zbulimi i rrjedhjeve të rrymës së pastër DC të Tipit A +6mA +6mA, monitorimi i tokëzimit të linjës...Lexo më shumë -
Ndërtimi i shtyllave të karikimit është bërë një projekt kyç investimi në shumë vende.
Ndërtimi i shtyllave të karikimit është bërë një projekt kyç investimi në shumë vende, dhe kategoria e furnizimit me energji të lëvizshme për ruajtjen e energjisë ka përjetuar një rritje të ndjeshme. Gjermania ka lançuar zyrtarisht një plan subvencionesh për stacionet e karikimit diellor për automjetet elektrike...Lexo më shumë -
Si të kurseni para në karikimin e automjeteve me energji të re?
Me rritjen e ndërgjegjësimit të njerëzve për mbrojtjen e mjedisit dhe zhvillimin e fuqishëm të tregut të ri të energjisë në vendin tim, automjetet elektrike janë bërë gradualisht zgjedhja e parë për blerjen e makinave. Pastaj, krahasuar me automjetet me karburant, cilat janë këshillat për të kursyer para në përdorimin e...Lexo më shumë -
Cili është ndryshimi midis karikuesve të lidhur dhe atyre jo të lidhur për automjete elektrike?
Automjetet elektrike (EV) po bëhen gjithnjë e më popullore për shkak të mbrojtjes së mjedisit dhe avantazheve të tyre në kursimin e kostos. Si pasojë, kërkesa për pajisje furnizimi me automjete elektrike (EVSE), ose karikues EV, është gjithashtu në rritje. Kur karikohet një automjet elektrik, një nga vendimet kryesore për të marrë...Lexo më shumë -
Tre elementë që duhen marrë në konsideratë që stacionet e karikimit të jenë fitimprurëse
Vendndodhja e stacionit të karikimit duhet të kombinohet me planin e zhvillimit të automjeteve urbane me energji të re, dhe të kombinohet ngushtë me situatën aktuale të rrjetit të shpërndarjes dhe planifikimin afatshkurtër dhe afatgjatë, në mënyrë që të përmbushë kërkesat e stacionit të karikimit për energji...Lexo më shumë -
Analiza më e re e statusit të 5 standardeve të ndërfaqes së karikimit të automjeteve elektrike
Aktualisht, në botë ekzistojnë kryesisht pesë standarde të ndërfaqes së karikimit. Amerika e Veriut miraton standardin CCS1, Evropa miraton standardin CCS2 dhe Kina miraton standardin e vet GB/T. Japonia ka qenë gjithmonë një vend i pavarur dhe ka standardin e vet CHAdeMO. Megjithatë, Tesla zhvilloi automjete elektrike...Lexo më shumë -
Kompanitë amerikane të karikimit të makinave elektrike integrojnë gradualisht standardet e karikimit të Teslës
Mëngjesin e 19 qershorit, sipas kohës së Pekinit, sipas raportimeve, kompanitë e karikimit të automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara janë të kujdesshme në lidhje me teknologjinë e karikimit të Teslës që mund të bëhet standardi kryesor në Shtetet e Bashkuara. Disa ditë më parë, Ford dhe General Motors thanë se do të miratojnë teknologjinë e Teslës...Lexo më shumë